空氣通過進氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質(zhì)濾除后，由進氣控制閥進入壓縮機主機，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，經(jīng)壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐，從而分別得到高溫高壓的油、氣。由于機器工作溫度的要求，這些高溫高壓的油、氣必須送入各自的冷卻系統(tǒng)，其中壓縮空氣經(jīng)冷卻器冷卻后，最后送入使用系統(tǒng);而高溫高壓的潤滑油經(jīng)冷卻器冷卻后，返回油路進入下一輪循環(huán)。

 

　　在以上過程中，高溫高壓的油、氣所攜帶的熱量大致相當于空氣壓縮機功率的3/4其溫度通常在80℃—100℃之間。螺桿式空氣壓縮機通過其自身的散熱系統(tǒng)來給高 溫高壓的油、氣降溫的過程中，大量的熱能就被無端的浪費了。

　　冷卻后壓縮空氣的溫度≤環(huán)境溫度，可節(jié)省干燥機用電的60%。

　　螺桿式空壓機產(chǎn)氣量會隨著機組運行溫度的升高而降低(溫度上升1℃，產(chǎn)氣量下降0.5%)。

　　為了充分利用螺桿式空壓機所產(chǎn)生的余熱,耀一節(jié)能設(shè)備制造有限公司采用了一項余熱新技術(shù)把空壓機所產(chǎn)生的高溫高壓的氣體進行冷卻-YGYM空壓機熱水機組由此產(chǎn)生，不僅可以提高空氣壓縮機的產(chǎn)氣效率，而且可使企業(yè)獲得生產(chǎn)和生活所需的熱水，從而解決了企業(yè)為生活熱水、工業(yè)熱水及其它所需熱水方面長期經(jīng)濟支付的沉重負擔。

　　空壓機原有冷卻系統(tǒng)與YGYM余熱利用技術(shù)是兩套完全獨立的系統(tǒng)，使用企業(yè)無須擔心由于我方系統(tǒng)的原因而影響空壓機的運行。當我方系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,切斷我方系統(tǒng)電源，即可使用空壓機原有冷卻系統(tǒng)，完全不會對空壓機原有運行造成任何影響。